Y el problema ahora es que La ciudad cuenta con 30 empresas privadas prestadoras del servicio de transporte público, con un total de 233 rutas y un parque automotor discriminado en buses, microbuses y camperos.
Cada empresa es la encargada de planificar, organizar, controlar y ejecutar el servicio de transporte, de organizar vehículos de acuerdo a las rutas, realizan el análisis de los tiempos de viaje, las frecuencias de despacho, conteo de pasajeros, estudios de demanda, se encargan además de la vinculación y el retiro ante la autoridad de los vehículos y determinar el número de vehículos necesarios para atener las rutas que tienen a cargo.
Queda claro entonces, que tantas tareas realizadas por 30 empresas diferentes en la ciudad conlleva a un caos en términos que cada empresa las cumple, planea y organiza de acuerdo a sus propias posibilidades, necesidades e intereses.
Cada empresa es la encargada de planificar, organizar, controlar y ejecutar el servicio de transporte, de organizar vehículos de acuerdo a las rutas, realizan el análisis de los tiempos de viaje, las frecuencias de despacho, conteo de pasajeros, estudios de demanda, se encargan además de la vinculación y el retiro ante la autoridad de los vehículos y determinar el número de vehículos necesarios para atener las rutas que tienen a cargo.
Queda claro entonces, que tantas tareas realizadas por 30 empresas diferentes en la ciudad conlleva a un caos en términos que cada empresa las cumple, planea y organiza de acuerdo a sus propias posibilidades, necesidades e intereses.
Fuente: Pagina oficial del DAGMA
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